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2001年瓦良格人回国时,土耳其勒索了10亿美元的押金。中国给了吗?

1997年10月,路透社关于国际拍卖的消息在中国引起轩然大波。拍卖方是乌克兰黑海造船厂。拍卖的物品是一艘甲板超过3个足球场的航空母舰。乌克兰称这是一艘航空母舰。对于“瓦良格”号,航母的建造在拍卖时完成了四分之三。

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一位名叫徐增平的华商听到这个消息后,非常兴奋。1998年初,徐增平为了购买航母,踏上了前往乌克兰的旅程,经过多次谈判,乌克兰最终同意以2000万的价格出售。瓦良格”航空母舰。

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然而,谁也没想到,“瓦良格”号航母从乌克兰到中国的航程足足用了627天。在此期间,我国航运队在通过博斯普鲁斯海峡时也遭到土耳其政府的袭击。故意刁难,被索要10亿美元的“通行费”,这是怎么回事?我国是如何走出这种困境的?

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说起航母,因为附上了太多的政治色彩,逐渐成为大国的标配,尤其是看到美国人开航母,玩弄一些传统大佬发脾气,世界对航母的态度期待一个更多。

因此,要想成为一个大国,航母是必不可少的,而这一需求对于1990年代发展迅速的中国来说更为关键。

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只是当时中国的航母建造水平还处于起步阶段,国人对航母的建造还很迷茫。这时,乌克兰传来了出售航母的好消息,我国自然为之感动。乌克兰的“瓦良格”号航母虽然只是半成品,但相关航母建造技术价值巨大。如果研究能够成功,未来我国航母的发展一定会少走很多弯路。

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事实上,乌克兰之所以出售如此重要的航母,还真是无奈。苏联时代结束后,虽然乌克兰和俄罗斯一样继承了很多前苏联的军事遗产,但持续的经济低迷让乌克兰逐渐无法为所欲为。

仅苏联留下的军工就占乌克兰年收入的三分之一。乌克兰没有多余的资金继续投资建造“瓦良格”号航母。在“瓦良格”号航母之后,乌克兰一直将其搁置在附近海域。

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不过,乌克兰政府认为,与其让“瓦良格”号闲置,最终变成一堆废铁(废铁售价约为每公斤500万美元),还不如趁着还有一定价值的时候卖掉。 ,并收回一点。成本也不错。

乌克兰政府最初将美国视为买家,但美国人提出的价格太低土耳其航空选座,乌克兰无法接受土耳其航空选座,因此生意变得陈旧。

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由于“瓦良格”号每天闲置时都要花费巨额维修费用,乌克兰政府负担不起,因此想到了通过国际公开拍卖来寻找合适的买家,这为中国提供了机会。

早在“瓦良格”号航母刚建成时,中国海军副司令员何鹏飞就注意到了这艘大型航母。为此,何鹏飞也赶赴黑海造船厂实地考察。现在这艘航空母舰开售了。何鹏飞当然不会。机会将被错过。

考虑到当时西方国家对我国的监视,如果以国家的名义把这样的航母运回国内,美国和欧洲肯定会封杀。

于是,何鹏飞改变主意,决定以自己的名义从乌克兰购买航母,打着“瓦良格”号用于商业目的,迷惑西方国家,将购买航母的重任交给了自己。到了爱国的香港商人徐增平的身上。

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接到祖国的电话后,徐增平立即飞往乌克兰进行谈判。为取信于乌克兰政府,许增平出席航母竞标宴会时,10分钟内喝下6斤白酒,对乌克兰人员表示高度赞赏。许增平的好感度直线上升。

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此后,许增平与乌克兰政府的谈判进程非常顺利。经过几天的谈判,乌克兰最终将“瓦良格”号航母的价格定为1800万美元,但这个价格并未包括航母的建造图。.

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然而,对于当时的中国来说,图纸的重要性其实远比“瓦良格”号航母本身重要。没有建造图纸,很难从航母本身了解所有建造技术。

因此,在得知乌克兰政府不打算出售图纸后,徐增平立即又加价200万美元,以最终成交价2000万美元(图纸上装了8辆总重约40-50吨的大卡车),乌克兰也很高兴能凭空多出200万辆。

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当然,徐增平购买航母的过程并不像他想象的那么简单。在此期间,以美国为首的西方国家多次干预。

首先,美国以购买航母为由派出专业团队对“瓦良格”号进行了全面“安全检查”,以确定航母的威胁系数有多高。随后美国、日本、印度等国联合将乌克兰派往乌克兰。政府已经向航母施压,要求公开拍卖,谁出价最高,谁就去航母。

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几次手术后,许增平身心俱疲,好在他最终以2000万美元的高价买下了“瓦良格”号航母,然后只需要将航母运回国内,但没有人想到了“瓦良格”。“格子”原定60天回国,实际用时627天。

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1999年7月,“瓦良格”号在11艘拖船和12艘消防艇的护航下,离开黑海造船厂,驶往土耳其北部黑海海域。政府封锁并被命令返回黑海。就这样,“瓦良格”号在黑海被土耳其封锁,漂流了许久。

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土耳其政府称,“瓦良格”号船体过大,船上设备严重老化。如果它在通过博斯普鲁斯海峡的过程中搁浅,会影响其他船只的正常通行,因此拒绝让“瓦良格”号船。进入博斯普鲁斯海峡,西方媒体也借此机会大肆炒作,导致中国舰队被困土耳其整整一年半。

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在这段被困期间,我国不得不向当地港口支付巨额托运和靠泊费。仅靠泊费一个月就高达17000美元。为了尽快摆脱困境,我国与土耳其政府多次交涉,最终土耳其终于心软,同意让舰队通过博斯普鲁斯海峡。

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但前提是我国需要向土耳其政府缴纳10亿美元的押金。虽然我国多次表示过海峡过程中如果发生意外,我们将按价格赔偿,但土耳其政府不予批准,相当刻意刁难。

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眼看谈判再次陷入僵局,国际舆论也纷至沓来,土耳其政府只能再次修改释放条件。

而就在我国急于寻找第三方担保国之际,希腊站了出来(希腊和土耳其不仅有领土争端,还有民族仇恨,所以希腊愿意对土耳其唱反调),希腊政府表示愿意为我们的国家保驾护航。,并派出中国最强大的拖船与中国舰队一起将“瓦良格”号运回中国。

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既然有希腊的保证,土耳其政府也不能再为难了。最终,“瓦良格”号于2001年11月1日通过博斯普鲁斯海峡,历时627天,安全抵达大连。

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总的来说,“瓦良格”号航母从乌克兰到大连的旅程充满了艰辛,但事实上,不仅土耳其在回中国的路上闹得沸沸扬扬,埃及等国也或多或少在穿过苏伊士运河。他故意给舰队制造麻烦,最终“瓦良格”号只能从好望角绕行,航程增加了一半以上。

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不过幸运的是,“瓦良格”号终于成功抵达中国。一年后,“瓦良格”号航母正式交付中国军队。后来,“瓦良格”被赋予了我国的新名称。号称“辽宁”号航母。